«Тернопіль». Согласна только Килия

Катер Морской охраны Госпогранслужбы Украины  пр.1400  «Тернопіль» отремонтируют на «Килийском судостроительно-судоремонтном заводе» («КССРЗ»). Остальным – не интересно

На тендерной площадке ProZorro 27 августа появилась информация о намерении подписать договор на ремонт катера пр.1400 Измаильского отряда Морской охраны по завершению переговорной процедуры с ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод». Это решение можно оспорить до 7 сентября 2020 года.

Такая ситуация вызвана двумя безуспешными попытками провести аукцион по «Тернопілю». Тендеры на ProZorro с ожидаемой ценой 1 694 088 грн объявлялись 22 июля и 7 августа, однако не состоялись из-за отсутствия достаточного количества  предложений.

В итоге, в соответствии с п.1 ч.2 статьи 40 Закона Украины «Про публічні закупівлі» была задействована переговорная процедура с единственным претендентом – «КССРЗ». Финальная стоимость договора 1 609 362 грн. Завершение работ – до 30 ноября 2020 года.

Отрадно, что пропавший из медийного пространства «КССРЗ» напомнил о себе. Эта одна из наиболее технологически интересных украинских верфей долгое время находится в состоянии стагнации. Во многом – из-за обмелевшей акватории. Не совсем понятно, как там справятся с легкими сплавами пр.1400. Скорее всего – пригласят подрядчиков.

На «Тернопіле» предстоит выполнить стандартные доковые работы, а также дефектацию обшивки подводной части корпуса с набором, заплавить обнаруженные раковины, заменить протекторную защиту и порядка 150 кг металла в надводной части корпуса, палубы и надстройки.

Длина катера пр.1400 составляет 23.8 м ширина 5.0 м, осадка наибольшая 1.9 м, водоизмещение полное — 39.7 т.  В состав энергетической установки входят два главных двигателя мощностью по 1000 л.с., скорость полного хода  30 уз, дальность плавания 450 миль на 13 узлах. Вооружение — спаренный пулемет калибра 12.7 мм.

На заставке – катер пр.1400. Фото “СиС”