МИБ переходит на парусники?

Переоборудованное по проекту Морского Инженерного Бюро учебное парусное судно “Магура” готовится к переходу из Турции во Владивосток

Двухмачтовая яхта “Магура” (бывшая “Леди Катрин”) переоборудована по пр.PV33 Морского Инженерного Бюро  на класс “0” спортивное парусное судно (неограниченное плавание), в соответствии с “Правилами проектирования, постройки, ремонта и эксплуатации спортивных парусных судов” РМРС.

Яхту приобрели в Турции для “Школы под парусами”, которую создают на базе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского. При перерегистрации судно будет переименовано в “Славянку”. Первые экспедиции с участием школьников состоятся летом 2021 года.

“Магура” – стальной парусно-моторный кеч, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью. Длина наибольшая (включая бушприт) 32,40 м (по КВЛ – 25.74 м); ширина 7,20 м; осадка в полном грузу (с учетом балластного 35-тонного фальшкиля) – 3,61 м. Полное водоизмещение 131 т, дедвейт 17.9 т.

Высота грот-мачты от КВЛ составляет 35,3 м, бизань мачты – 24,4 м. Площадь основных парусов 495 м² (с геннакером 607 м²).

В состав двухвальной энергетической установки входят два дизеля мощностью по 210 кВт. Судовая электростанция – два дизель-генератора мощностью по 32,5 кВт. Дальность плавания по запасам топлива при ходе под двигателем составляет 2000 миль. Имеется носовое  подруливающее устройство на 11 кВт.

Экипаж, состоящий из 19 человек, размещается в 7 двухместных и 1 четырехместной каютах, в кормовой двуместной каюте имеется дополнительное спальное место. В надстройке размещаются салон и рулевая рубка с круговым обзором.