На ГП «ССЗ им.61 коммунара»
создан совет трудового коллектива

На ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» продолжается конфликт между руководством предприятия, работниками и профкомом. Причем первые два, судя по всему, находятся в одном лагере, а «trade union» – в противоположном.

Ныне на верфи создан совет трудового коллектива завода – «легитимный орган самоуправления, основная задача которого не препятствовать профсоюзу, а наоборот, усилить защиту интересов работников завода». Такая формулировка содержится в письме Светланы Дымко, председателя совета, которое распространила пресс-служба верфи (здесь и далее: орфография и пунктуация – в соответствии с оригиналом).

Как заявляет г-жа Дымко, «профсоюзная организация завода перестала быть органом, по фактической защите прав и интересов всего трудового коллектива. Члены профкома, некоторые по тридцать лет(!), в том числе и председатель профсоюзной организации завода, ничего не меняют в системе. В связи с этим, по инициативе бригадиров и начальников цехов, возрожден, существовавший ранее Совет трудового коллектива завода – легитимный орган самоуправления, основная задача которого не препятствовать профсоюзу, а наоборот, усилить защиту интересов работников завода».

Светлана Дымко утверждает, что председатель профсоюзного комитета «Н. Головченко, фактически, санкционировал списание 10 тысяч тонн эллинга над стапелями, до сегодня не потребовал расследования факта уничтожения горизонтальных стапелей и всех металлоконструкций в этом районе заводской территории. При нем продано импортное оборудование со столярного цеха на миллионы долларов. Только одна линия по производству матрасов была приобретена заводом на 9,5 млн долл., и в последствии продана за бесценок».

Так же, по мнению автора письма, «у трудового коллектива есть вопрос к председателю профкома – на каком основании, и на сколько правомерным была передача территории яхт-клуба, которая принадлежала заводу, а так же 53 единиц плавсредств – яхты, катера, лодки и др. По нашей информации яхт-клуб используется в коммерческих целях частными структурами, а плавсредства сдаются в аренду».

Комментарий «СиС»
Что и говорить, такая «коррида» на предприятии, находящемся в очень непростом положении, оптимизма не прибавляет. «СиС» уже несколько раз публиковал материалы по поводу этого конфликта, предоставленные пресс-службой ГП. Если у противоположной стороны есть свои аргументы – готовы рассказать и о них. Но лучше будет, если все причастные к этой старейшей верфи Николаева просто найдут в себе силы и возможности возродить завод и обеспечить его будущее.

Хороший день на ГП «ССЗ им.61 коммунара» десять лет назад. 19 февраля 2006 года состоялся спуск на воду корпуса ледокола-снабженца пр.MOSS 828 MISV, который впоследствии был отправлен на достройку в Норвегию (верфь Havyard Leirvik AS).
Фото “СиС”