Первым 14 «сверхполным» танкерам пр.RST27
в 2017 году исполняется 5 лет

Первые 14 танкеров, построенные в 2012 году по разработанному в Морском Инженерном Бюро проекту RST27, в  2017 году пройдут первое классификационное освидетельствование для подтверждения класса после пяти лет эксплуатации.

Эти суда, эксплуатирующиеся российской компанией «В.Ф. Танкер», поставят на плановый ремонт с докованием (в том числе – на базе судоремонтного предприятия Hellenika ltd в болгарских портах Варна и Бургас).

Работы включают осмотр корпусов танкеров, полную очистку и окраску поверхностей, проведение сервисных работ судовых механизмов и систем, винторулевого комплекса, главных двигателей, дизель-генераторов, техническое обслуживание грузовых и балластных систем и насосов, средств связи и навигации. На проведение всех операций по каждому судну планируется в среднем до 27 суток.

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды (в 2012 и в 2013 годах) включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013). Серия танкеров с повышенным коэффициентом общей полноты пр.RST27 является самой большой (после 1991 года) в новейшей истории судостроения стран бывшего СССР.

Танкеры пр.RST27 имеют рекордный коэффициент общей полноты 0,93, при этом головной танкер показал на мерной линии скорость 11,7 узла при мощности на валах 2100 кВт (0,875 от мощности главных двигателей) и осадках носом 3,2 м, кормой 3,3 м.

С 2012 года было  сдано в эксплуатацию 35 судов, 22 из них (63%) находятся под управлением «В.Ф. Танкер». RST27  для компании строились на АО «Завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде и на ОАО «Окская судоверфь» в Навашино.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram