ST-192RFC за 37 млрд.
25 октября 2017 года АО “Адмиралтейские верфи” и ООО “Русская рыбопромышленная компания” заключили контракт на строительство серии из шести больших рыболовных траулеров пр.ST-192RFC, еще две судна – в опционе.
Первый траулер должен быть спущен на воду в течение трех лет. Последнюю единицу серии передадут заказчику в 2023 году. Сумма сделки составляет более 37 млрд. рублей.
Траулер пр.ST-192RFC предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом, переработки и заморозки, хранения и транспортировки улова в порт, получения фарша, рыбной муки из отходов рыбопереработки.
Длина судна составляет 108.5 м, ширина 21.5 м, мощность ГД/ДГ 9000/1800 кВт, объем грузовых трюмов 6750 м³. Производственные мощности: морозильная установка 300 т/сут, рыбомучная установка 700 т/сут, рыбная фабрика – филе/фарш сурими 340/120 т/сут.
Сообщается, что траулер разработан норвежским КБ Skipsteknisk, однако на сайте этой компании нет ни единого упоминания о пр.ST-192RFC.
Комментарий “СиС”.
Между тем, на “Черноморском судостроительном заводе” Smart Maritime Group тихо достроили большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) пр.1288 «Бухта Соколовская» для российского заказчика – ОАО “Преображенская база тралового флота”. В остальном, кроме деклараций, никаких реальных планов возрождения собственного рыбопромыслового флота у Украины, похоже, нет…
Траулер пр.ST-192RFC
У такой страны как Россия .которая окружена морями и океанами .должен быть большой и современный рыболовный флот.чтобы рыбу не только ловили но и перерабатывали .мороженая соленая консервы пресервы и другая продукция. сразу надо создать логистику(свои машины.сеть магазинов типа Океан)упадут цены сроки доставки сократятся изменится ассортимент и исчезнут посредники Давно было пора взятся за рыболовный флот.