“Капитана Белоусова” заменят буксиры

19 ноября на мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” завершилась доковая часть ремонта ледокола «Капитан Белоусов». Впереди – центровка валовой линии, монтаж и центровка электродвигателя буксирной лебедки, а также установка шлюпбалок, обвязка трубопроводами холодильников в носовом и кормовом дизельных отделениях, восстановление приводов закрытия капов и изоляции в румпельном отделении. До конца ноября судоремонтники планируют в полном объеме  завершить запланированные работы.

Cпециалисты “АСРЗ” уже подготовили доковый набор для очередной партии судов – в ближайшее время в заводской плавдок будут заведены буксиры-кантовщики «Антон Мазин» и «Капитан Маркин».

“Дмитрий Чубарь” на “АСРЗ”

На мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” заканчивается навигационный ремонт рейдового катера “Дмитрий Чубарь” Бердянского морского торгового порта.

Работы на судне стартовали 20 сентября. С этого времени произведен текущий ремонт двигателя 4Ч8,5/11, капитальный ремонт синхронного генератора с системой возбуждения и текущий ремонт навесного генератора Г732, отремонтированы холодильники двигателя с заменой протекторов и выполнены комплексные работы по ремонту выхлопного коллектора. Недавно завершена центровка главного двигателя судна. По корпусу – произведен частичный ремонт металлоконструкций главной палубы и палубы ходового мостика.

«Механик Юзвович»  – в плавдоке “АСРЗ”

В плавучем доке мариупольского “Азовского судоремонтного завода” находится  сухогруз «Механик Юзвович» длиной 139.81 м, прибывший на предприятие для подтверждения класса Регистра судоходства Украины.

На судне выполнят ремонт двух винтовых комплексов, донно-забортной арматуры и люковых закрытий.  Большой объем работ предстоит реализовать в машинном отделении. По корпусу – предстоит замена порядка 18-20 т металла.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“АСРЗ” завершает ремонт “Rubus”

В Мариуполе на «Азовском судоремонтном заводе” близится к завершению масштабный ремонт 108-метрового сухогруза “Rubus” дедвейтом 5356 т.

На судне выполнены демонтаж  пера руля, а также выемка баллера и гребного вала. В настоящее время идет ремонт механизмов машинного отделения.

Завершается очистка и окраска корпуса теплохода на площади  более 2500 м². В ближайшее время ожидается выход “Rubus”  из плавдока.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter