Архів позначки: Damen

Damen построил для финнов земснаряд пр.CSD 450

Damen построил для финнов земснаряд пр.CSD 450

Damen построил для финской компании Vesirakennus Ojanen Oy фрезерный свайно-папильонажный земснаряд с роторным разрыхлителем  пр.Damen CSD 450, производительностью 3000 куб. м/ч. Он может оперировать на глубине до 14 м, извлеченный грунт транспортируется по пульпопроводу на берег.

Интересно отметить, что ранее в Скандинавии в основном использовались одноковшовые штанговые земснаряды, извлеченный грунт перемещался при помощи понтонных кранов  и барж.

CSD 450, как это принято у Damen,  был поставлен заказчику “со склада”, что обеспечило выполнение контракта всего за несколько недель с момента подписания.

Damen построил НИС для Анголы

Damen построил НИС для Анголы

На верфи Damen в румынском Галаце 9 ноября 2017 года спустили на воду “Baía Farta” –  научно-исследовательское судно для изучения рыбных ресурсов пр.FRV 7417, разработанное норвежским КБ Skipsteknisk при участии специалистов голландского концерна. Судно построено по заказу министерства рыбного хозяйства Анголы.

При разработке проекта осбое внимание было уделено минимизации шумов и вибрации. “Baía Farta” будет иметь класс Silent A/F/R и использоваться для  проведения акустических и гидрографических исследований, а также пелагического и донного траления, отбора планктона, воды, экологических и географических экспедиций. Предусмотрена возможность ликвидации разливов нефти и выполнения аварийных буксировок.

Длина судна пр.FRV 7417 составляет 74.1 м, ширина 16.4 м, осадка 5.8 м, скорость экономического/полного хода 11/14.5 уз, экипаж/научный персонал – 29/22 чел.

“Капитана Белоусова” готовят к навигации

“Капитана Белоусова” готовят к навигации.
На “АСРЗ”

Перед началом ледовой кампании 2017- 2018 годов, навигационный ремонт на мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” проходит единственный украинский дизель-электрический ледокол «Капитан Белоусов» мощностью в 10 500 л.с.

7 октября судно было поднято в док. Судоремонтникам отвели 42 дня для реализации достаточно масштабного объема работ – всего запланировали более 100 операций, в том числе: ремонт рулевого и гребного устройств левого борта, а также корпусных конструкций в форпике. Завершение восстановления ледокола намечено на 30 ноября.

Справка “СиС”.
“Капитан Белоусов” был построен в 1953 году на верфи «Wärtsilä» (Хельсинки).

В 2008 году ледокол, практически утративший из-за старости работоспособность, прошел на “АСРЗ” модернизацию энергетической установки – по проекту и под наблюдением голландского концерна Damen. Судно получило шесть новых главных дизель-генераторов Caterpillar. Это позволило восстановить проектные характеристики и обеспечить нормальную эксплуатацию на ближайшие 15-20 лет.

Подробнее об этой операции можно прочитать в электронной версии «СиС» № 38.

Damen. Судно для дноуглубительных работ на мелководье

Damen. Судно для дноуглубительных работ на мелководье

Damen передал саудовской компании Murjan Al-Sharq Marine Services многофункциональное рабочее судно пр.Multi Cat 1908, получившее название “Murjan 40”. Установленный на его борту грунтовый насос DOP SDP 250, мощностью 1250 м³/ч, позволит использовать новострой для добычи песка и проведения ремонтных дноуглубительных работ.

Damen FCS 4008 в Шардже

Damen FCS 4008 в Шардже

В Шардже, ОАЭ, 28 сентября 2017 года передано заказчику, Dubai Marine & Charter LLC, головное разъездное судно “Ampi” – первое в  серии из 2 единиц пр.Damen FCS 4008, построенное на верси Damen Albwardy.

Заказ на постройку двух FCS разместили два месяца назад, а приемосдаточные документы на первое судно были подписаны на выставке Seatrade Offshore Middle East, проходившей  в Абу-Даби 25-47 сентября. Во время этой церемонии представитель Damen Паскаль Слингерланд подарил Адибу Абдель Масиху, генеральному директору Marine Core & Charter, модель заказа.

Длина этого судна со стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и обводами Sea Axe составляет 41 м, скорость хода –  до 28 узлов.

На борту “Ampi” оборудованы сидячие места для 90 человек, площадь кормовой палубы –  150 м².

Новострой и второе судно серии (рабочее название “Amia”) будут использоваться для перевозки персонала и оборудования на оффшорные платформы в Персидском заливе. Их также можно дооснастить для борьбы с разливами нефтепродуктов.