Damen спроектировал линейку LNG-танкеров

Голландский концерн Damen, известный своим умением прогнозировать развитие рынка, представил линейку судов для транспортировки сжиженного природного газа (LNG). В нее вошли газовозы, способные взять на борт 500, 1500, 3000, 5000, 6500 и 7500 кубометров груза.

Перспективные  LNG-танкеры можно будет использовать как в качестве бункеровщиков, так и фидерных газовозов. По мнению специалистов Damen, это позволит оперативно решить проблему внедрения LNG в качестве топлива на большинстве морских и речных судов.

Сегодня это «узкое место» в морской отрасли: экологические стандарты побуждают судоходные компании переходить на LNG, но они не могут сделать это из-за неразвитой LNG-инфраструктуры, которая в свою очередь замерла в ожидании спроса.

Предложенная Damen линейка LNG-танкеров позволит комплексно решать задачи любого масштаба.

Линейка новых LNG-танкеров Damen

Самый большой газовоз Damen на 7500 м³

LNG-танкер на 3000 м³
может стать отличным бункеровщиком

В числе наиболее востребованных могут оказаться
1500-кубовые LNG-танкеры Damen:
длина 72.27 м, ширина 11.3 м, осадка 3.05 м, дедвейт 900 т, главный двигатель 746 кВт, скорость хода 10 уз

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Game Changer» для яхт от Damen

Damen  спустил на воду «Game Changer», судно обеспечения мегаяхт пр.YS 6911, –  одиннадцатый построенный концерном теплоход этого класса.

Длина «Game Changer» составляет 69.15 м, ширина 11.50 м, осадка 3.65 м, водоизмещение ок.1200 т. В состав энергетического комплекса входят четыре дизеля MTU 16V4000 M63L мощностью по 3000 л.с. Скорость полного хода 20 уз, на 16 уз судно может пройти 4500 миль.

«Game Changer» снабжен посадочной площадкой и ангаром, рассчитанными на 5-тонный вертолет, в корпусе судна оборудованы грузовые цистерны для доставки на мегаяхты воды и топлива.

Для размещения разнообразного снабжения и запасов предназначены открытая палуба площадью 250 м² (с 5-тонным грузовым краном) и подпалубные помещения площадью 1100 м².

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Damen готовится к тендеру в Австралии

Австралия собирается провести тендеры на постройку серий патрульных кораблей типа Sea 1180, патрульных катеров Sea 3036 и фрегатов Sea 5000. Общая стоимость этих программ оценивается в 40 млрд. австралийских долларов. С учетом $41 млрд., выделенных страной на 12 неатомных подводных лодок – можно говорить о наиболее радикальном обновлении национальных ВМС в нынешнем веке.

Постройка этих катеров и кораблей должна вестись преимущественно на австралийских верфях при проектной и технической поддержке ведущих профильных компаний мира.

В тендере по патрульным кораблям океанской зоны Sea 1180 (его ориентировочная стоимость 3 млрд. австралийских долларов) собираются принять участие Damen,  Fassmer и Luerssen.

В рамках подготовки к этому тендеру, Damen провел два отраслевых совещания Аделаиде (3 февраля 2017 года) и в Перте (5 февраля 2017 года) для австралийских предприятий, работающих в морской и оборонной промышленности. В них приняли участие 350 и 233 человек, соответственно, представляющих 260 и 170 компаний.

Для Damen основной задачей на этих встречах стало детальное ознакомление с возможностями, перечнем услуг и продукцией местных поставщиков судостроительной отрасли.

Ведущей темой на совещаниях было разъяснение подходов голландского концерна к выполнению контрактов на австралийских верфях с использованием австралийских поставщиков. Было отмечено, что корабли и суда по проектам Damen успешно строятся или оснащаются по всему миру на  сторонних верфях – в рамках программы взаимодействия, получившей название «Техническая корпорация Damen».

По данным австралийских СМИ,  Damen предлагает к серийной постройке патрульный OPV 2600.  Его длина составляет 103 м, ширина 14.4 м, осадка 4 м, скорость хода 26 уз, дальность плавання 7000 миль, автономность – до 40 суток. Корабль может вооружаться артустановкой калибра 76-мм и двумя зенитными автоматами. В корме оборудуется взетно-посадочная площадка и ангар для 11-тонного вертолета. Обводы корпуса OPV 2600 выполнены в соответствии с концепцией AXE BOW.

Патрульный корабль пр. OPV 2600

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Damen заказали паром для бельгийского канала

Damen получил заказ на постройку «Cyriel Buysse» – 25-метрового автопассажирского парома внутреннего плавания для бельгийской компании DAB Vloot. Это судно будет перевозить пассажиров и машины через канал, соединяющий Гент и Тернойцен.

Контракт был заключен 31 декабря 2016 года, передать паром заказчику планируют в марте 2018 года.

Пропульсивный комплекс судна включает в себя два дизельных двигателя, работающие на два крыльчатых движителя, обеспечивающие необходимую маневренность. Электроэнергия будет вырабатываться двумя валогенераторами, установят также аварийный дизель-генератор мощностью 14/5 кVА.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram