Заложена седьмая нефтеналивная баржа МИБ
26 апреля 2018 года навашинская “Окская судоверфь” заложила секцию седьмой мелкосидящей “двухкорпусной” несамоходной нефтеналивной баржи “Белмакс 7” пр.ROB20 дедвейтом 6000 т (строительный №4107).
Серия из десяти судов строится по лизингу для судоходной компании “Пола Райз” (Санкт-Петербург), заказчиком (лизингодателем) выступает “Государственная транспортная лизинговая компания”.
Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
В Азербайджане строят четыре судна
по проектам МИБ
Baku Shipyard строит два железнодорожно-автомобильно-пассажирских парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C и два танкера-продуктовоза нового поколения пр.RST12C. Все эти суда разработаны в одесском Морском Инженерном Бюро. Заказчик – ЗАО “Азербайджанское Каспийское морское пароходство”.
Общая готовность (на апрель 2018 года) головного танкера пр.RST12C составляет 32%, второго танкера – 25%, головного железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C – 28%, второго – 25%.
Читати далі В Азербайджане строят четыре судна по проектам МИБ
Спущен на воду головной сухогруз пр.RSD59
20 апреля 2018 года нижегородский завод “Красное Сормово” спустил на воду “Пола Макария” – головное судно дедвейтом 7500 тонн пр.RSD59 (строительный №1), разработанное в Морском Инженерном Бюро.
Заказчик сухогруза – ПАО “Государственная лизинговая транспортная компания”, лизингополучатель – судоходная компания “Пола Райз”. Всего “Красное Сормово” построит пять судов пр.RSD59, еще пять – “Невский судостроительно-судоремонтный завод”.
Новый сухогруз пр.RSD59 выполнен в “сверхполных” обводах с двумя трюмами, один из которых имеет рекордную для “Волго-Дон макса” длину.
Наибольшая длина судна составляет 141.0 м, ширина 16.98 м, высота борта 6.00 м. При осадке 3.60 м в реке дедвейт около 5200 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4.50 м – около 7500 т.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт. Скорость хода – 10.5 узлов.
Головная “двухкорпусная” нефтеналивная баржа МИБ спущена на воду
19 апреля 2018 года навашинская “Окская судоверфь” спустила на воду “Белмакс 1” – головную мелкосидящую “двухкорпусную” несамоходную нефтеналивную баржу пр.ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса “О” типа “Новая Бельская” (строительный № 4101).
Серия из 10 судов строится по лизингу для судоходной компании “Пола Райз”. Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
В постройке – 10 нефтеналивных барж МИБ
26 и 29 марта 2018 года на навашинской “Окской судоверфи” заложили пятую и шестую мелкосидящие “двухкорпусные” нефтеналивные баржи пр.ROB20 типа “Новая Бельская”, спроектированные в Морском Инженерном Бюро.
Серия из десяти единиц строится по лизингу для компании “Пола Райз” (Санкт-Петербург). Основной мотивацией заказа стало прекращение эксплуатации с 1 января 2018 года “однокорпусных” танкеров.
Баржи пр.ROB20 представляют собой толкаемые несамоходные суда с транцевой носовой и кормовой оконечностями, габаритными размерами (длина х ширина х высота борта) 118 м х 22,6 м х 3,0 м. Они оборудуются тронковой палубой высотой 1000 мм, двойным дном высотой 800 мм и двойными бортами шириной 1400 мм.
Основной груз – мазут, который размещается в 12 грузовых и 2 отстойных танках вместимостью 6860 м³. Дедвейт при осадке 1.80 м – 3560 т; 2.20 м – 4590 т; 2,75 м – 6000 т.
