Как MDEM 10-летие праздновала
В минувшую в пятницу, с плавным переходом в субботу, отметила свое 10-летие входящая в состав холдинга Damen николаевская мультисервисная инжиниринговая компания MDEM. В принципе, празднованием памятных дат удивить кого-то сложно, но то, как это сделала MDEM – заслуживает особого внимания.
Ведущие вечера: управляющий директор MDEM Елена Жукова и директор по инжинирингу Андрей Иванов
Damen построил носовую секцию «Bibby Wavemaster 1»
На румынской верфи Damen в Галаце собрали носовую часть «Bibby Wavemaster 1» – оффшорного судна обслуживания ветряных платформ (SOV), заказанного компанией Bibby Marine Services для работы в Северном море.
Судно строится из двух блоков. Скоро будет готова и кормовая секция. Спуск на воду запланирован на конец марта. В августе 2017 года «Bibby Wavemaster 1» войдет в строй.
Длина нового SOV производства Damen составит 89.65 м, ширина 20.00 м, высота борта 8.00 м, наибольшая осадка 6.30 м, дедвейт 2400 т. Дизель-электрическая энергетическая установка судна приводит в действие два азимутальных движителя пропульсивной мощностью по 2150 кВт, скорость хода — 13 уз.
«Bibby Wavemaster 1» оборудуют системой динамического позиционирования класса DP2 и специальным переходным мостиком для доставки персонала на ветровую турбину. Оборудование будет перегружаться на морские объекты с помощью шарнирно-сочлененного крана с системой компенсации качки.
Третий серийный LNG-буксир спущен на воду
Третий, последний в серии буксир с двухтопливной энергетической установкой спущен на воду на верфи Astilleros Gondan, S.A. в испанской Фигерасе. Проектант этих судов – канадское КБ Robert Allan Ltd., заказчик – норвежская компания Østensjø Rederi.
Буксиры серии имеют длину 40,2 м и ширину 16 м. Для обеспечения работы главных и вспомогательных двигателей преимущественно используется сжиженный природный газ (LNG), в случае необходимости – дизельное топливо.
Новые суда будут работать на северном терминале Melkøya норвежской энергетической компании Statoil. Они рассчитаны на эксплуатацию при температуре -20 Сº.
В России построят три ледокола
Специалисты из Крыловского научного центра в Санкт-Петербурге создают ледокол, способный пробивать лед толщиной более 4,5 метров, сообщает портал Mortrans.info.
Сначала построят головное судно, после чего начнется производство еще двух единиц. Планируется, что эти ледоколы будут заниматься проводкой газовозов с дедвейтом до 300 тыс. тонн.
Damen построит паром для Африки
В Голландии, на входящем в состав концерна Damen заводе Niron Staal заложили корпус автомобильно-пассажирского парома пр.RoPax 5212, заказанного одной из африканских судоходных компаний. После завершения сборки и покраски а его доставят на верфь Damen Shipyards Hardinxveld – для окончательной достройки и оснащения. Niron Staal планирует завершить все работы менее чем за 70 дней. Передача корпуса запланирована на 10 января 2017 года. Длина парома Damen RoPax 5212 составляет 52 м, ширина 12 м, скорость хода 9 уз, вместимость: 27 автомобилей и до 2000 пассажиров.
