В Выборге построят еще один траулер

Пресс-служба ПАО «Выборгский судостроительный завод» сообщила о подписании соглашения о сотрудничестве с ООО «Норд-Пилигрим». В документе декларируется намерение сторон построить рыболовный морозильный траулер нового поколения для работы в районах Северной Атлантики. Сегодня «Норд-Пилигрим» владеет флотом из 3 рыбопромысловых судов.

Ранее «ВСЗ» подписал договор на постройку по норвежскому проекту 4 траулеров ST-116 XL. Мотивацией для заказа новых судов на российских верфях стала, в частности, протекционистская политика РФ – правительство страны сейчас готовит законопроект, стимулирующий обновление рыболовного флота. Рыбакам, которые будут строить суда на местных предприятиях, будут выделяться дополнительные квоты на вылов.

Проектный вид траулера ST-116 XL

Заложено второе ледокольное судно обеспечения класса Icebreaker 8

14 декабря 2015 года на ПАО «Выборгский судостроительный завод» заложили второе ледокольное судно обеспечения класса Icebreaker 8. Головной дизель-электроход, “Александр Санников”, строится с 3 ноября 2015 года. Оба ледокола заказаны компанией “Газпром нефть Новый Порт” по концептуальному проекту Aker Arctic 130A, технический проект IBSV01 разработан Морским Инженерным Бюро.

Ледокольное судно обеспечения пр.IBSV01 предназначено для круглогодичной эксплуатации в районе арктического терминала экспорта нефти в районе мыса Каменный в Обской губе. Его длина 121.7 м, ширина 26.0 м, высота борта 11.5 м, осадка 8.0 м, дедвейт 3000 т.

Пропульсивная мощность энергетической установки составляет 21500 кВт, она разделена между кормовыми 2 х 7500 кВт и носовым 1 х 6500 кВт азиподами. Скорость хода на свободной воде – 16 уз. Судно сможет работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м и с 30-ти сантиметровым снежным покровом со скоростью 2 узла – как вперед носом, так и кормой.