Как в Хорватии суда строят

Интересно, дождемся ли мы в Украине таких новостей, какие недавно поступили из Хорватии? 16 мая 2016 года на судостроительном заводе «3 Мая» в хорватском городе Риека со стапеля №1 спустили танкер «Palanga Cadiz» (строительный №731), для шведской компании Wisby Tankers. Сразу после этой церемонии здесь же заложили киль балкера (строительный №732), заказанного канадской компанией Algoma. Затем состоялось крещение судна со строительным №730, которое ранее сошло на воду со стапеля №2 – оно получило название «Palanga Rio». Вот так: один день – три судостроительных события. Возможно ли такое в Украине?

«BB Green» – электрический речной паром
на воздушной подушке

15 апреля 2016 года рижская компания Latitude yachts спустила на воду «BB Green» – первый в мире полностью электрический речной паром на воздушной подушке, способный перевозить до 70 пассажиров и 20 велосипедов со скоростью 56 км/ч на расстояние до 26 км. Его длина 20 м, ширина 6 м, для привода электродвигателей используются аккумуляторы, выполненные по авиационным технологиям – их полная зарядка от специальной станции занимает не более 30 минут. Воздушная подушка компенсирует 80% веса судна.

Проект парома разработан норвежской компанией SES Europe AS по запатентованной технологии воздухоопорного судна (Air Supported Vessel technology, ASV). После испытаний в Риге «BB Green» будет представлен в Стокгольме, Амстердаме и Роттердаме.

Avalon Waterways окрестила «Avalon Passion»

13 апреля 2016 года в австрийском Линце компания Avalon Waterways окрестила свое 12 речное круизное судно – «Avalon Passion», которое вскоре выйдет на круизные линии по Дунаю. Его длина 135 м, ширина 11.4 м, осадка 1.6 м, пассажировместимость – 166 человек при 44 членах экипажа.

Все каюты на «Avalon Passion» – класса «люкс». Интересная деталь: в каютах спальные места оборудованы не у переборок, а у окон, что позволяет свободно наблюдать за окружающими пейзажами.