Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

22 мая 2018 года “Окская судоверфь” заложила головное многоцелевое сухогрузное судно пр.RSD32M (строительный №3201), спроектированное в Морском Инженерном Бюро.

Читати далі Заложен головной сухогруз пр.RSD32M →

Спущена вторая баржа пр.ROB20

22 мая 2018 года “Окская судоверфь” спустила на воду вторую в серии мелкосидящую “двухкорпусную” несамоходную нефтеналивную баржу “Белмакс 2” дедвейтом 6000 тонн (строительный №4102).  Проект судна, ROB20, разработан в Морском Инженерном Бюро.

Сдана баржа “Белмакс 1” пр.ROB20

17 мая 2018 года “Окская судоверфь”  сдала спроектированную в Морском Инженерном Бюро головную мелкосидящую “двухкорпусную” несамоходную нефтеналивную баржу “Белмакс 1” (строительный №4101). Серия из десяти таких судов строится по лизингу для судоходной компании “Пола Райз”.

При проектировании корпуса пр.ROB20, габаритными размерами 118 м х 22,6 м х 3,0 м (масса порожнем 880 т), широко применялись расчетные методы, что позволило “скомпенсировать” появление дополнительных второго дна и второго борта и обеспечить грузоподъемность до 6000 тонн при осадке 2,75 м. Это, безусловно, рекордный показатель для судов внутреннего плавания.

Спущен на воду тридцать восьмой танкер пр.RST27

30 марта 2017 года на ОАО «Окская судоверфь» спущен на воду «Балт-Флот 15» –  тридцать восьмой (по общему счету) танкер пр.RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн  (строительный №02714).

Заказчик судна, построенного по проекту Морского Инженерного Бюро, – компания “БФ Танкер”

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA ДВАЖДЫ включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18

1 декабря 2016 года в Навашино, на ООО «Окская судоверфь» заложено спроектированное в Морском Инженерном Бюро головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран пр.SDS18. Оно строится для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

SDS18 представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, снабженный двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами. Район плавания – R1. Длина судна 46,20 м, ширина 13,72 м, высота борта 4,20 м, осадка 2,5 м, скорость ход 11,5 уз, автономность – 25 суток.