Aker Arctic испытал модель автономного судна
В ледовом опытовом бассейне финской компании Aker Arctic в Хельсинки прошли испытания модели автономного судна с беспроводным управлением (правда – без льда).
Проверялись бортовые датчики, позволяющие обходить препятствия, маневрировать без оператора, и автоматически подходить к причалу.
Датчики интегрированы в систему интеллектуальных компонентов судна DIVEC™, которая обеспечивает подключение подобных устройств и обмен данными между ними.
“Xue Long 2” – к сожалению, не украинский
На Jiangnan Shipyard в Шанхае начата сборка корпуса нового китайского научно-исследовательского ледокола “Xue Long 2”.
Судно спроектировано финской компании Aker Arctic, и получило одобрение двух классификационных обществ: China Classification Society и Lloyd’s Register of Shipping. Стоимость его постройки – около $613 млн.
Длина “Xue Long 2” составляет 122.5 м, ширина 22.3 м, максимальная осадка 8.3 м, водоизмещение 14 300 т. В состав энергетической установки входят четыре главных дизель-генератора Wärtsilä (2 x W16V32 и 2 x W12V32), работающие на два гребных электродвигателя мощностью по 7500 кВт. Скорость хода на чистой воде 15 узлов, ледопроходимость до 1,5 м.
Как известно, Китай уже эксплуатирует один научно-исследовательский ледокол – “Xue Long” пр.10621, сданный в 1993 году на “Херсонском судостроительном заводе”. К сожалению, ледокольные суда Украине уже давно не заказывают, да и на знаменитой херсонской верфи уже не первый год ничего не строят…
