Спущен на воду головной танкер пр.RST27М
21 июля 2017 год нижегородский завод “Красное Сормово” спустил на воду “Балт Флот 16” – головной танкер-химовоз дедвейтом 7875 тонн “Волго-Дон макс” класса (строительный №02022). Проект судна, RST27M, разработан Морским Инженерным Бюро.
В 2017 году предполагается построить и передать судоходной компании “БФ Танкер” три танкера пр.RST27M. Еще 2 судна будут сданы в первой половине 2018 года.
В сравнении с широко известным танкером пр.RST27 химовоз пр.RST27M имеет усиленную морскую функцию:
- при максимальной осадке 4,60 м дедвейт 7875 тонн (у RST27- 6980 тонн);
- объем грузовых цистерн рассчитан на перевозку нефтепродуктов Каспийского региона и увеличен за счет подъема тронка до 8970 м³ (у RST27- 8100 м³);
- может перевозить три сорта груза (RST27 – два сорта).
Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда пр.RST27M используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винторулевые колонки, имеют развитый тронк, грузовые погружные насосы, у них отсутствуют продольная переборка в ДП и набор в грузовых танках.
Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина – 16.6 м, высота борта – 6.0 м.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство – 230 кВт.
Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 296 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter