Анализ от “Укрсудпрома”.
Нас слышат не очень, но…
В Ассоциации “Укрсудпром” провели “Аналіз виконання звернень до керівництва країни, відповідно до рішень Загальних зборів та Круглого столу Асоціації суднобудівників України «Укрсудпром» станом на 01.07.2017” (см. файл PDF в конце публикации).
Результат, как можно убедиться, не самый положительный, но и не провальный.
Из 19 обращений лучше всего реализованы те, которые касались законодательных актов: принят в первом чтении (но требует радикальной доработки) Закон № 2475а «Про внутрішній водний транспорт», в окончательном варианте утвержден (но частично игнорируется исполнительной властью) Закон № 2142а (1792) “Про забезпечення масштабної експортної експансії українських виробників шляхом страхування, гарантування та здешевлення кредитування експорту”.
По ряду законопроектов реакция негативная – некоторые (регуляторные) отклонены еще в 2015 году, Закон «Про морську політику України» – в Верховной Раде не рассматривался, инициативы по внедрению индустриальных парков также не нашли поддержки.
К положительным моментам можно отнести учреждение должности Главного специалиста по судостроению (это инициатива “Укрсудпрома”) при появившемся в 2016 году Департаменте промышленной политики Министерства экономического развития и торговли.
Есть некая динамика (правда – очень слабая) в создании Морской администрации Украины, которую активно поддерживает “Укрсудпром”. А вот с внедрением Морской доктрины (на которой в последние месяцы акцентировала внимание Ассоциация) дела обстоят не очень – нет осмысленной реакции Кабмина, хотя сам документ уже тщательно проработан и готов к принятию.
Полностью проигнорированными оказались ряд предложений “Укрсудпрома”: возродить при Кабмине или Администрации Президента «Координаційну раду з питань розвитку морської індустрії України»; учредить «Морську колегію України»; создать условия для взаимовыгодного государственно-частного партнерства и т.п.
Какие выводы можно сделать из этого анализа? Как ни странно – положительные. Для тех, кто давно знаком с работой “Укрсудпрома”, очевидно – работа исполнительной структуры Ассоциации стала системной, а ее результаты, на фоне некого беспорядка в стране – вполне убедительными.
Это воспринимают не все. Некоторым из членов “Укрсудпрома”, которых можно отнести в категории “всепропальщиков” (они, кстати, хуже всех платят взносы) нужен идеальный уровень судостроения – не меньше, чем в СССР. Зато другие, из новичков (взносы – платят), находят, совместно с Ассоциацией, новые реальные пути возрождения верфей в стране.
“Крайний” пример, не попавший по временным рамкам в “Анализ…” – регистрация в Верховной Раде (де-факто – по инициативе недавно принятого в члены “Укрсудпрома” СП “Нибулон”) четырех законов, которые смогут радикально изменить ситуацию в украинском судостроении.
И это вселяет оптимизм. Ассоциацию слышат еще не очень хорошо, но с каждым днем – все лучше и лучше…
Эффективность собраний “Укрсудпрома”.
Динамика – положительная
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter