ВМСУ нужна собственная верфь?

В недавнем интервью телекомпании «Бриз» командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко сообщил, в частности, о планах создать в 2017 году «…мастерскую полного цикла по ремонту катерной группы. Корабли и катера водоизмещением до 500 тонн будут доковаться и ремонтироваться в районе южной либо западной баз флота» (4 мин 16 сек – 4 мин 16 сек записи).

Комментарий «СиС»
По некоторым данным, флотские мастерские действительно могут появиться в одном из портов Одесской области. Можно порадоваться за отечественный флот, но все же возникает несколько вопросов.

Сколько будет стоить создание такого предприятия, и кто будет на нем работать? Насколько рационален подобный шаг в условиях избытка судоремонтных  мощностей и необходимости привлечения квалифицированного персонала?

Вполне объяснимо появление специализированного подразделения для восстановления и обслуживания вооружения и прочих специфических элементов кораблей, но здесь, судя по всему, речь идет о доковании и ремонте механической части..

Для справки – ближайший СРЗ, «Украина», находится буквально в кабельтове от главной базы флота, мощнейший «Ильичевский СРЗ» – в 15 милях, специализированные николаевские верфи – в пределах разумной досягаемости. И еще – самый большой военно-морской флот мира, американский, с конца минувшего века предпочитает ремонтировать корабли на частных верфях.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Украина возвращается к корвету?

Более 1 млрд. грн. может быть выделено в 2017 году на возобновление программы постройки украинского корвета пр.58250 – об этом в Киеве, на международной конференции «Управление в секторе безопасности: производство, продажа и закупка вооружений», заявил заместитель министра обороны Украины Игорь Павловский.

По словам г-на Павловского, в настоящее время Минобороны сейчас ведет переговоры по переуступке заключенного в 2009 году с «Черноморским судостроительным заводом» контракта на строительство корвета.

Существующий ныне в виде секций корабль якобы готовы достраивать четыре предприятия. Правда, одним из них назван проектант корвета – николаевский Казенный центр кораблестроения (???).

«СиС» постарается уточнить эту сенсационную новость, и заодно выяснить – кто собирается строить корабль, нужен ли он стране в нынешних военно-политических реалиях.

Такой он сегодня, наш корвет

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

28 млн. грн на ремонт пяти кораблей и судов ВМСУ
Ранее – почти 49 млн.
на ремонт одного спасателя

В последние дни 2016 года на сайте государственных закупок Prozorro появилась информация о тендерах на общую сумму около 28 млн. гривен. Эти деньги выделены для ремонта и модернизации кораблей и судов Военно-морских сил Украины: фрегата пр.1135.1  «Гетьман Сагайдачний», катера пр.1400М «Скадовськ», а также трех судов: размагничивания пр.130 «Балта», учебного пр.УК-3 «Чигирин» и водолазного пр.535М «Нетішин».

На флагман «Гетьман Сагайдачний» могут потратить до 14 млн. 888 тыс. грн. Намечен обширный список работ (см. приложение). В частности, предстоит заменить 320 м² обшивки с набором, модернизировать вооружение и … обновить камбузное оборудование.

Артиллерийский катер «Скадовск» отремонтируют за 3 млн. грн.

Для водолазного судна «Нетішин» выделяют 6 млн. грн: необходима замена большей части обшивки корпуса, ремонт валопроводов, рулевого устройства и водолазного комплекса.

На учебном судне «Чигирин» за 3 млн. 653 тыс. грн восстановят работоспособность двигателя и топливной системы,

Ремонт гидравлических насосов винтов регулируемого шага на судне размагничивания «Балта» будет стоить 300 тыс. грн. Кроме того, на сайте Prozorro с формулировкой «статус не визначено» размещена информация о возможном ремонте на «Балте» вспомогательных механизмов на сумму 3 млн. 290 тыс. грн и 3 млн. 209 тыс. грн.

Можно порадоваться тому, что пять кораблей и судов ВМСУ отправятся в ремонт на отечественные верфи, вот только не стоит при этом вспоминать, что ГП «Администрация морских портов Украины» 11 апреля 2016 года заказала ремонт одного многофункционального аварийно-спасательного судна «Александр Охріменко» за 48,78 млн грн. Хорошо, наверное, сделают спасатель, вот только пропорции для военного времени немного странные…

«Гетьман Сагайдачний» в Одесском заливе.
Техзадание на ремонт корабля пр.1135.1
(информация с сайта Prozorro)

Аварийно-спасательное судно «Александр Охріменко».
Фото  «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

К «Гюрзе» добавились «Кентавры»

28 декабря 2016 года на ПАО «Завод «Ленинская кузница» для Военно-Морских сил Украины заложили два бронированных десантно-штурмовых катера типа  «Кентавр».

Длина «Кентавра» составляет 24.3 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 47 т, десантовместимость 26-28 человек, скорость хода 35 уз, дальность плавания 500 миль на 11 уз. Вооружение – два боевых модуля (каждый –  с 12.7 мм пулеметом и 40-мм гранатометом) и две установки для пуска неуправляемых ракет.

В настоящее время на ССЗ «Ленинская кузница» строятся также четыре артиллерийских бронекатера пр.58155 типа «Гюрза-М».

Десантно-штурмовой катер типа  «Кентавр»

В постройке – «Гюрза-М».

Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск»
вошли в состав ВМСУ

6 декабря 2016 года, в день Вооруженных Сил Украины, в Практической гавани Одесского порта на  бронекатерах пр.58155 «Аккерман» и «Бердянск» подняли флаги Военно-морских сил Украины.

Эти БК, типа «Гюрза-М», были заложены на ССЗ «Ленинская кузница» 25 октября 2012 года и спущены на воду 11 ноября 2015 года. Проект корабля разработан николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения.

Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. Скорость полного хода более 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

На торжественной церемонии присутствовали председатель Одесского областного совета Анатолий Урбанский, мэры городов, в честь которых назвали «Аккерман» и «Бердянск», представители ССЗ «Ленинская кузница».