Флагман Фолклендов станет плавучим отелем

Флагман Фолклендов станет плавучим отелем

Старейший в мире действующий авианосец собираются превратить в плавучий отель с казино, сообщает The Times. Корабль, получивший название HMS «Hermes», заложили в 1944 году, сдали – в 1953, в 1982 году он был флагманом британской эскадры во время Фолклендской войны с Аргентиной, в 1986 авианосец продали Индии и переименовали в INS «Viraat». Его длина 226.5 м, ширина 48.78 м, осадка 8.8 м, полное водоизмещение 28700 т.

На переоборудование корабля, который могут вывести из состава флота нынешним летом, индийцы планируют потратить $117,7 млн. В результате на его борту появится 500 гостиничных номеров, несколько ресторанов, бассейнов, ночной клуб и казино.

INS_Viraat

«АСРЗ» отремонтировал сторожевик «Донбасс»

«АСРЗ» отремонтировал сторожевик «Донбасс»

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод» завершил ремонт и провел швартовные испытания пограничного сторожевика пр.205П «Донбасс».

В ходе доковых работ на «Донбассе» были выровнены шпангоуты, заменены изношенные стальные листы обшивки, выполнен ремонт гребного и рулевого устройств, а также системы газовыхлопа трех главных двигателей и дизель-генераторов. Корабль получил камуфлирующую окраску, соответствующую особенностям района службы.

После спуска на воду, у достроечного причала, восстановили водяные и масляные холодильники, провели ревизию 18 баллонов сжатого воздуха. Были установлены радиолокационный радар Furuno и эхолот, который экипаж корабля получил в дар от волонтеров Благотворительного фонда «Вернись живым».

По свидетельству специалистов «АСРЗ», ремонт «Донбасса», построенного в 1982 году, был осложнен поиском снятых с производства запасных частей. До конца текущей недели планируется проведение ходовых испытаний.

donbass_205P

«Coastal Standard». Выбор в пользу Schottel

«Coastal Standard». Выбор в пользу Schottel

Приемно-транспортный рефрижератор «Coastal Standard», построенный на американской верфи Dakota Creek Industries, пополнил флот компании Coastal Transportation’s. Она находится в Сиетле и специализируется на обслуживании рыбопромысловых судов, а также доставке грузов в порты восточной Аляски и Алеутских островов. Длина судна 73.76 м, ширина 16.45 м, осадка 4.87 м, дедвейт 2200 т. Основной задачей при его проектировании и постройке стало обеспечение максимальной грузовместимости при минимуме затрат. Эффективную эксплуатацию «Coastal Standard» обеспечивает пропульсивный комплекс, в состав которого входят выпущенные немецкой фирмой Schottel винт регулируемого шага SCP 77/4-XG (2.300 кВт) и два подруливающих устройства Pump Jets SPJ 85 RD мощностью по 360 кВт.

Coastal StandardПриемно-транспортный рефрижератор «Coastal Standard»

«Harmony of the Seas» станет самым большим в мае

«Harmony of the Seas» станет самым большим в мае

На французской верфи Сен-Назер близится к завершению достройка круизного лайнера «Harmony of the Seas», сообщает пресс-служба STX France. После передачи в мае 2016 года заказчику, компании Royal Caribbean, судно станет самым большим «пассажиром» в мире. Его длина 361 м, ширина 66 м, скорость хода 22 уз, вместимость – 6500 пассажиров и 2394 члена экипажа.

Harmony of the Seas

ОСП «Судоверфь «Украина». «Доковца» сменил «Кентавр»

ОСП «Судоверфь «Украина». «Доковца» сменил «Кентавр»

В минувшую пятницу, 26 февраля 2016 года, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» из плавдока № 2 был выведен 1200-сильный буксир-кантовщик пр.498 «Доковец», приписанный к Скадовскому морскому порту. На судне выполнили ремонт винторулевой группы, заменили около двух тонн металла обшивки, а также очистили и окрасили корпус. Теперь «Доковец» переведен к достроечному причалу – предстоит восстановление работоспособности главных двигателей, вспомогательных механизмов и электрооборудования. Вместо скадовского буксира в плавдок №2 встал на освидетельствование и ремонт кантовщик службы флота Одесского порта «Кентавр» пр.198.

kentavr