“ХСЗ”: реализован контракт на 5 млн. грн
На “Херсонском судостроительном заводе” Смарт Меритайм Групп готовят к передаче заказчику сухогруз типа Волго-Дон пр.507Б, флаг – Панама,.
На теплоходе произвели ремонт корпуса с заменой металла, проверку винторулевого комплекса и окраску. Общая стоимость работ составила 5 млн. грн.
Всего на верфи сегодня в работе находится 22 судна.
Река – как перспектива
украинского судостроения и судоходства
Как уже сообщал “СиС”, 12 апреля 2018 года в киевском Premier Palace Hotel состоялась III международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр».
По мнению участвовавшего в работе форума Президента «Укрсудпрома» Виктора Лисицкого, одной из лучших на конференции стала презентация “План розвитку судноплавства, суднобудування ТОВ СП «Нібулон» та шляхи оптимізації роботи флоту в Україні”, подготовленная заместителем генерального директора “Нибулона” по строительству, эксплуатации флота и безопасности судоходства Андреем Воликом.
В ней продемонстрировано не только современное состояние флота СП “Нибулон” (второго по величине в Украине), но, что самое главное, убедительно показан потенциал украинских рек, который может быть реализован только при условии принятия ориентированных на отечественных производителей “речных” законов.
Увы, сегодня в Верховной Раде Украины есть силы, которые проталкивают законодательные акты, способные запустить на отечественные внутренние водные пути “оффшорные” флоты, а заодно – загубить украинское судостроение, судоходные компании, и, в конечном итоге, сами украинские реки.
Поэтому еще раз прочитайте – что мы можем получить, и что мы можем потерять:
“Bonny River” из Китая
15 апреля 2018 года на китайской верфи COSCO Guangdong Shipyard, партнерском предприятии Royal IHC, спустили на воду “Bonny River” – самоотвозный трюмный рефулерный землесос с волочащимся грунтозаборником (TSHD) для бельгийской компании DEME. Достройку земснаряда планируют завершить за несколько недель.
Вместимость грунтового трюма судна – 15 000 м³, максимальная глубина выемки грунта – 102 м.
Энергетическая установка “Bonny River” – двухтопливная, и может работать на сжиженном природном газе (LNG).
“Укрсудпром” –
за финансовую безопасность Украины
Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий обратился к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной рады Украины Нине Южаниной с письмом следующего содержания:
“Ассоциация “Укрсудпром” поддерживает принятие в 1-м чтении законопроекта 8157 «Про Національне бюро фінансової безпеки України” потому, что его воплощение в жизнь позволит эффективно противодействовать угрозам экономической безопасности государства.
Ведь его нормы позволят обеспечить устойчивое функционирование системы своевременного выявления и устранения системных угроз в сфере публичных финансов, предотвращения их возникновения в будущем.
Морская индустрия в целом и судостроение, в частности, являются довольно уникальными и сложными сферами бизнеса, именно поэтому мы уже несколько десятков лет ждем решения проблем, на которые ориентирован этот законопроект.
Мы готовы принять участие в отработке конкретных норм и проведении соответствующей разъяснительной работы и в Украине, и за ее пределами.
Ассоциация – о будущем отрасли
Основы стратегии восстановления и развития
водного (морского) транспорта Украины.
С точки зрения “Укрсудпрома”.
12 апреля в киевском Premier Palace Hotel состоялась III международная конференция “Грузовые перевозки по реке Днепр”.
В работе форума принял участие Президент “Укрсудпрома” Виктор Лисицкий, который в своей презентации обозначил принципиальные позиции Ассоциация судостроителей и судоремонтников по стратегическим вопросам восстановления и развития водного (морского) транспорта Украины.
Основной задачей развития отечественной морской отрасли, и судостроения в частности, является, по мнению Ассоциации, внедрение кластерного подхода: формирование целостной системы регулирования взаимосвязанных производств одного кластера – начиная от добычи сырья (от руды) и заканчивая конечным потребителем (судовладельцем).
Для этого необходимо:
Следует отметить, что предложенная на конференции презентация вобрала в себя все наработки Ассоциации “Укрсудпром” за последние годы. Поэтому с ней стоит ознакомиться подробнее:
“Основы стратегии восстановления и развития
водного (морского) транспорта Украины”
Сопроводительное письмо Ассоциации “Укрсудпром”
