“Укрсудпром” назвал
самые успешные предприятия

Завтра, 24 мая 2018 года, на общем собрании Ассоциации “Укрсудпром”, посвященном 20-летию со дня создания объединения украинских судостроителей и судоремонтников, будет оглашен рейтинг украинских верфей по итогам 2017 года.

Работа над этим исследованием осложнялось как нестабильным состоянием ряда украинских предприятий, так и, в отдельных случаях, нежеланием некоторых представителей отрасли рассказывать о своих деяниях…

Тем не менее, рейтинг “Укрсудпрома” получился вполне объективным и реально отражающим положение отечественных верфей.

Первое место, как и ожидалось, занял судостроительно-судоремонтный завод “Нибулон”.  Объем его реализованной продукции 791 849 000 грн, в том числе по судостроению 758 849 000 грн.  Средняя заработная плата на предприятии составила 16 700 грн, за год создано 106 рабочих мест.

На втором месте –  ПрАТ “Завод “Кузня на Рибальському”,  с объемом реализованной продукции 776 177 000 грн,  в том числе по судостроению 571 012 000 грн.  Средняя зарплата на предприятии –  9 546 грн,  за год здесь появилось 97 новых рабочих мест.

Третье место досталось ГП “Херсонский судостроительный завод “Паллада”. Здесь реализовали продукции на 223 513 000 грн,  из которой “чистого” судостроения – 219 460 000. Средняя заплата на верфи 8 523 грн, добавлено 84 рабочих места.

Утешительное четвертое место заняла Smart Maritime Group. Объем реализованной продукции 317 000 000, и 0 –  по судостроению.  Средняя зарплата 8 692 грн, о количестве созданных рабочих мест в таблице рейтинга информации нет.

Остальные места распределились следующим образом:  пятое место занял мариупольский “Азовский судоремонтный завод”,  на шестом месте –  “Килийский судостроительно-судоремонтный завод”,  на седьмом – “Киевский судостроительный-судоремонтный завод”,  восьмое место у черкасской верфи “Орион”.

Комментарий “СиС”. 

Рейтинг украинских верфей от “Укрсудпрома” вполне достоверно показывает положение дел на предприятиях,  но все же – нуждается в некоторых уточнениях.

Первое место “Нибулона” бесспорно.  И это не только украинская точка зрения. По нашей информации, недавно побывавший здесь шведский судостроитель был поражен организацией работы на верфи, и заявил, что европейцам впору приезжать за опытом.

Второе и третья места рейтинга  можно ставить на один уровень.  Военная загрузка “Кузни…” вполне объяснима, ну а “Паллада” показывает результаты, которых не было даже в мирные годы.

Если опуститься к нижней строчке исследования –  реальные достижения небольшой частной черкасской верфи не совсем точно отражают ее позицию в украинском судостроении. Да, здесь небольшие объемы,  но “Орион” стабильно работает уже многие годы, практически не реагируя на колебания рынка.  Такая надежность определенно стоит более высокой оценки, но ей, увы, мешают абсолютные цифры реализованной продукции.

Особого уважения заслуживает мариупольский “АСРЗ” – завод, оказавшийся фактически во фронтовых условиях. Сегодня он является одним из наиболее стабильных предприятий города  и демонстрирует выдающиеся для своего положения экономические показатели.

Два судостроительно-судоремонтных завода с одинаковой аббревиатурой “КССРЗ”, килийский и киевский,  постепенно повышают обороты.  Здесь не растратили свой производственный потенциал,  сохранили оборудование и большей частью – персонал.  У них точно есть будущее.

Smart Maritime Group… Достижения явно не соответствуют калибру. Обойдемся без комментариев, единственное, что стоит заметить – практически полное отсутствие взаимодействия холдинга с “Укрсудпромом”, который сегодня очень много делает для защиты интересов корабелов.

В целом же – картина в украинском судостроении вырисовывается достаточно оптимистичная. Многие предприятия отрасли показывают стабильные результаты, с явной тенденцией к росту.

Новость дня –  оптимизируется законодательная база. Если еще будет принят закон “О внутреннем водном транспорте” в варианте №2475а-4, который поддерживает “Укрсудпром” – впору будет говорить о “взлете” отечественного судостроения.

Интересно, какие цифры мы увидим в  следующем рейтинге Ассоциации, по итогам 2018 года?