7 «лимонов» на «Крим»

Бывшую президентскую моторную яхту, а ныне корабль III ранга Морской охраны погранвойск «Крим» пр.1360 отремонтируют –  со второй попытки. Преимущество в конкурсе ProZorro отдано «Нибулону»

Сложно сказать, почему не сложился на ProZorro первый тендер по «Криму». Он был объявлен 25 июня 2020 года, но к конечному сроку подачи предложений желающих взяться за ремонт корабля  не нашлось.

Второй тендер, с той же ожидаемой стоимостью 7 млн грн,  стартовал 21 июля 2020 года. На него заявились сразу три предприятия: судоремонтный завод «ИСРЗ» (первичное/окончательное предложение 7 000 000 грн/7 000 000 грн); частное предприятие  “ПІ. ЕЙ. АЙ. Шипменеджмент ІНК” (первичное/окончательное предложение 6 800 069 грн/6 800 069 грн); и ООО «Нибулон» (первичное/окончательное предложение 6 087 816 грн/5 947 816 грн).

30 июля предложение «Нибулона» по «Криму» было признано лучшим и теперь ожидает окончательного одобрения тендерного комитета.

В соответствии с конкурсной документацией, на корабле пр.1360 предстоит ремонт винторулевого комплекса, донно-забортной арматуры, обшивки и набора корпуса (с заменой металла – ок. 8 т), а также его очистка и нанесение покрытия. Будут восстановлены палубные агрегаты и устройства, отремонтированы практически все корабельные системы (с заменой ряда трубопроводов). Работы по главным двигателям и дизель-генераторам – не предусмотрены. В последний раз «Крим» проходил доковый ремонт в 2011 году.

Пограничный сторожевой корабль специальной службы пр.1360 «Крим» – головной в серии из двух единиц. Фактически представляет собой правительственную яхту. Заложен в Ленинграде  на заводе «Алмаз» (зав. № 301) 7 января 1977 года, вошел в строй 31 августа 1978 года . Длина корабля 45.28 м, ширина 8.94 м, осадка 2.55 м, водоизмещение стандартное/полное – 238/255.6 т. Мощность главных двигателей 2х5000 л.с., скорость полного хода 28 уз, дальность плавания на 17 уз – 476  миль.

На заставке: «Крим» в Балаклаве, декабрь 2007 года, фото «СиС»