«Азербайджан» вышел на Каспий

9 декабря 2020 года вышел на ходовые испытания построенный Baku Shipyard по проекту Морского Инженерного Бюро головной пассажирский железнодорожно-автомобильный паром пр.CNF18C «Азербайджан»

Судно пр.CNF18C представляет собой автомобильно-железнодорожно-пассажирский паром «открытого» типа с бульбообразной носовой оконечностью, транцевой кормой, избыточным надводным бортом  и двумя грузовыми палубами.  Жилая надстройка расположена в носу, машинное отделение — в корме.

«Азербайджан» может перевозить 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм, 50 автопоездов и до 100 пассажиров. Схема грузообработки – кормовая: для вагонов и автомобилей. Предусмотрена также бортовая рампа для погрузки-выгрузки автотехники на обычные причалы.

Длина парома составляет 154.5 м, ширина 17.7 м, высота борта 7.5 м, осадка 4.5 м, дедвейт 5540 т.

Энергетическая установка состоит из двух дизелей мощностью по 2600 кВт, работающих через реверс-редукторы на 2 винта фиксированного шага.

Судовая электростанция включает в себя четыре дизель-генератора мощностью по 300 кВт каждый, и аварийный 300-киловаттный ДГ.

Для улучшения управляемости на малых ходах установлены носовое и кормовое подруливающие устройства типа «винт в трубе». Мощность каждого – 350 кВт.

Скорость судна при использовании 85% мощности ГД составила 14.7 уз (при контрактных 14 уз). Дальность плавания — 2500 миль.

Второе судно пр.CNF18C, «Академик Зарифа Алиева», было заложено 4 марта 2018 года.