“Укрсудпром” за санкции,  но с умом
Ассоциации предложили определиться

В “Укрсудпром” пришло письмо из Министерства экономического развития и торговли Украины (МЭРТ),  адресованное также всем отечественным ассоциациям, объединениям и предприятиям.  В нем содержится  предложение содействовать  отработке списка физических и юридических лиц, к которым Служба безопасности Украины предлагает применить ограничительные меры, в соответствии с Законом Украины “Про санкции”.

По мнению МЭРТ, введение санкций будет иметь определенные последствия для металлургической и машиностроительной промышленности Украины. Поэтому, с целью формирования политики внедрения ограничений, министерство просит в кратчайшие сроки проанализировать сложившуюся ситуацию и предоставить детальную информацию относительно возможных последствий.

“Укрсудпром” подготовил ответ МЭРТ. Президент Ассоциации Виктор Лисицкий заявил, что украинские судостроители и судоремонтники безусловно поддерживают  планы министерства, и сделаю все, чтобы они были полноценно внедрены в бизнес-практику.

Ассоциация в обязательном порядке сообщит своим членам о сути внедренных ограничительных мер, и попросит оценить их воздействие украинские предприятия.

Одновременно, по мнению Президента “Укрсудпрома”, следует учесть следующие моменты:
1) члены Ассоциации, являющейся добровольным объединением физических и юридических лиц, не обязаны раскрывать свои бизнес-контакты, тем не менее, по мнению Виктора Лисицкого, патриотизм украинских корабелов будет фундаментальной основой для качественного рассмотрения предложенных инициатив;
2) не исключено, что Россия будет использовать существующие и вновь созданные посреднические бизнес-структуры, через которые смогут реализовывать свою продукцию предприятия, включенные в санкционный список – поэтому следует выработать алгоритм действий для таких случаев;
3)  с учетом того, что проект каждого судна,  его механизмы, агрегаты и оборудование согласовываются с заказчиком и международными классификационными обществами (сохраняются в электронном виде) – именно такая документация должна стать основой для контроля соблюдения заданных государством ограничений.

Как видно, “Укрсудпром” готов внести свою лепту в реализацию санкционной политики Украины. Единственное, что при этом нужно учесть –  целый ряд коммерческих структур, задействованных в судостроении и судоремонте, сегодня имеют наднациональный характер и не всегда меры, направленные против попавших под санкции предприятий, организаций и физических лиц,  могут соотноситься с реальным  состоянием дел в морской отрасли. Один такой пример уже известен – непродуманные (в ряде случаев) ограничения в отношении Российского морского регистра судоходства.

Будем надеяться, что на этот раз санкционные решения окажутся предельно рациональными.

Письмо Ассоциации “Уксудпром” МЭРТ

Относительно применения санкций. Список от СБУ

С Главкомом –  про перспективы ВМСУ

Президент “Укрсудпрома” Виктор Лисицкий направил членам Ассоциации  два важных для системной работы документа: «Про схвалення Основних напрямів розвитку озброєння та військової техніки на довгостроковий період» и «Концепція Державної цільової програми реформування та розвитку оборонно-промислового комплексу України на період до 2020 року».

Изложенные в них положения, в принципе, уже известны судостроителям, но, по мнению руководителя “Укрсудпрома”, стоит дополнительно акцентировать внимание на планах возрождения отечественного военно-морского флота – особенно с учетом того, что 24 мая на общем собрании Ассоциации в Николаеве должен присутствовать командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины вице-адмирал Игорь Воронченко, который, надо полагать, сможет ответить на многие вопросы корабелов.

Итак, в соответствии с “Основними напрямами…”, в перспективе должно произойти (частично – уже реализовано) наращивание корабельного состава – путем разработки и строительства кораблей, катеров и судов обеспечения, в том числе с участием производителей стран-партнеров, или получения их в рамках международной технической помощи.

Речь идет кораблях и судах следующих классов:
– многоцелевой корвет;
– ракетный катер нового поколения;
– малый бронированный артиллерийский катер;
– десантно-штурмовой и противодиверсионный катера;
– разведывательный катер;
– десантные корабли различных типов.
Планируется также строительство минно-тральных кораблей и малых подводных лодок, кораблей и катеров патрульного класса для охраны территориального моря и исключительной (морской) экономической зоны. безэкипажных подводных аппаратов и судов обеспечения.

Даже если предположить, что хотя бы половина от заявленного пополнения флота достанется украинским верфям – впору говорить о грядущей реанимации отечественного военного кораблестроения. Интересно, чем обнадежит командующий ВМСУ?

Письмо Виктора Лисицкого,
приложения: «Основні напрями…” и «Концепція…”

Когда украинскому флоту станет тесно в своей гавани?

“Укрсудпром”. Навстречу юбилею
К нам едет главком ВМСУ

24 мая 2018 года в зале заседаний Николаевского областного совета с 12:30 по 15:00 пройдет общее собрание “Укрсудпрома”, посвященное 20-летию Ассоциации.

Торжества продлятся на борту теплохода “Любовь Иванова”, с посещением судостроительной верфи “Артель” (программа собрания – см. приложение).

Как только что сообщил Президент Ассоциации Виктор Лисицкий, почетным гостем “Укрсудпрома” станет командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины вице-адмирал Игорь Воронченко.

Программа общего собрания “Укрсудпрома”