Двухтопливный круизный лайнер «AIDAprima»
принят в эксплуатацию

14 марта 2016 года немецкая компания AIDA Cruises приняла в эксплуатацию инновационный круизный лайнер «AIDAprima», построенный на японской верфи Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки. Сейчас судно направляется в Германию, прибытие ожидается 30 апреля. 7 мая 2016 года, в день празднования 827-летия порта Гамбург, должна состояться церемония крещения новостроя.

«AIDAprima» может по праву называться первым представителем новой генерации круизных судов. Впервые в мире на «пассажире» установили систему воздушной смазки подводной части корпуса Mitsubishi Air Lubrication System (MALS), обеспечивающую существенное снижение вредных выбросов и 7% экономию топлива. Энергетическая установка лайнера может работать как на тяжелом топливе, так и на сжиженном природном газе (LNG), который будет использоваться преимущественно при стоянке в порту. В качестве движителей установлены два Azipod XO производства АВВ. Длина «AIDAprima» – 300.0 м, ширина 37.6 м, осадка 8.0 м, пассажировместимость – 3300 человек.

«AIDAprima». Ходовые испытания

Mitsubishi Air Lubrication System (MALS)

«AIDAprima» в постройке

Первый в мире сухогруз с ЭУ на сжиженном газе
вышел в первый рейс

Вышел в рейс построенный на голландской верфи Ferus Smit цементовоз «Greenland» – первый в мире сухогруз с энергетической установкой, работающей на сжиженном природном газе. Заказчиком судна стала компания KGJS Cement Holding AS.

Длина «Greenland» составляет 109.66 м, ширина 14.99 м, осадка 7.10 м, дедвейт – 7300 т. В качестве главного двигателя выбран 6-цилиндровый Wärtsilä 34DF мощностью 3000 кВт. Запас LNG-газа хранится в 130-кубовой цистерне, установленной вертикально в носовой части этого теплохода.

Фото Ferus Smit