ST-192RFC за 37 млрд.

25 октября 2017 года АО “Адмиралтейские верфи” и ООО “Русская рыбопромышленная компания” заключили контракт на строительство серии из шести больших рыболовных траулеров пр.ST-192RFC, еще две судна – в опционе.

Первый траулер должен быть спущен на воду в течение трех лет. Последнюю единицу серии передадут заказчику в 2023 году. Сумма сделки составляет более 37 млрд. рублей.

Траулер пр.ST-192RFC предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом, переработки и заморозки, хранения и транспортировки улова в порт, получения фарша, рыбной муки из отходов рыбопереработки.

Длина судна составляет 108.5 м, ширина 21.5 м, мощность ГД/ДГ 9000/1800 кВт, объем грузовых трюмов 6750 м³. Производственные мощности: морозильная установка 300 т/сут, рыбомучная установка 700 т/сут, рыбная фабрика – филе/фарш сурими 340/120 т/сут.

Сообщается, что траулер разработан норвежским КБ Skipsteknisk, однако на сайте этой компании нет ни единого упоминания о пр.ST-192RFC.

Комментарий “СиС”.
Между тем, на “Черноморском судостроительном заводе” Smart Maritime Group тихо достроили большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) пр.1288 «Бухта Соколовская» для российского заказчика – ОАО “Преображенская база тралового флота”. В остальном, кроме деклараций, никаких реальных планов возрождения собственного рыбопромыслового флота у Украины, похоже, нет…

Траулер пр.ST-192RFC

$16 млн. на украинский рыбопромысловый флот?
Есть варианты!

25 марта 2016 года в Госрыбагентстве Украины прошло заседание круглого стола, посвященного развитию рыбной промышленности страны. В его работе приняли участие президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» Виктор Лисицкий и исполнительный директор «Укрсудпрома» Сергей Лысенко.

Как сообщил «СиС» Сергей Викторович Лысенко, в ходе собрания руководство Госрыбагентства предложило обсудить идею реализации четырех принадлежащих Украине больших автономных траулеров морозильных (БАТМ), построенных на «ЧСЗ» в 1991-1999 г.г., эксплуатация которых по ряду причин не очень эффективна. Средства от сделки, ориентировочно $16 млн., могут быть положены на спецсчет, с которого пойдет финансирование постройки действительно необходимых стране малых рыбопромысловых судов – для последующей передачи в концессию украинским предприятиям.

Фото «СиС»

В Госрыбагентстве Украины обсудят
модернизацию рыбопромыслового флота

25 марта в 14.00 начнется заседание круглого стола, посвященного развитию рыбной промышленности страны. В актовом зале Госрыбагентства Украины ведущие эксперты отрасли обсудят текущее состояние и перспективы модернизации профильного флота, с привлечением инструментов лизинга и экспортного кредитования.

В работе круглого стола примут участие руководство Госрыбагентства, директор департамента животноводства Минагрополитики Николай Кваша, президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» Виктор Лисицкий, исполнительный директор «Укрсудпрома» Сергей Лысенко, директор ГП «Южный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по развитию флота рыбного хозяйства» Евгений Жирко, председатель правления ОАО «Завод «Ленинская кузница» Валерий Шандра, директор судостроительной верфи «Орион» Владимир Ковтун, а также представители рыбопромышленных, брокерских и финансовых компаний.

Траулеры «ЧСЗ». В ожидании лизинга? Фото «СиС»

Украинские верфи и рыбаков выручит лизинг?

Руководитель Государственного агентства рыбного хозяйства Ярема Ковалив заявил о формировании рабочей группы, которая начнет работать над возрождением рыбной отрасли страны. Такое решение принято в результате заседания круглого стола «Рыбопромысловый флот Украины – перспективы развития», который состоялся в Госрыбагентстве 4 декабря при участии Ассоциации «Укрсудпром». Как заявил г-н Ковалив, флот может быть восстановлен с помощью лизинговых программ – по этому поводу уже проведены переговоры, давшие положительные результаты. Лизинг позволит обеспечить загрузку отечественных верфей и даст рыбакам высокотехнологичные суда, недоступные ранее из-за высокой стоимости.

Справка «СиС». Сегодня в Украине по крайней мере две крупные верфи, «Ленкузня» и «ЧСЗ», сохраняют необходимый потенциал для выпуска рыбопромысловых судов. В Николаеве у заводского причала стоят несколько корпусов траулеров-рыбозаводов. Они находятся в хорошем техническом состоянии и могут быть достроены в короткие сроки.