“Володимир Іванов“ пришел на “НСЗ”
Архів позначки: Порти UA
Одесса. Типа ледовая компания…
Одесса. Типа ледовая компания…
С 00.00 часов 18 января 2017 года в Одесском морском торговом порту объявлена ледовая компания. Вроде и гавани полупустые, и здешних руководителей начальство критикует, но подготовились хорошо – судя по всему, информация о замерзающих портах Болгарии помогла.
В качестве ледоколов в Одессу пришли два мощных судна: построенный в 2002 году на «ЧСЗ» для ПАО «Укртранснафта» буксир «Львів» и спущенный на воду в 2005 году «ССЗ им.61 коммунара» буксир «Гайдамака», ныне принадлежащий ГП «АМПУ».
Одно плохо – льда в гаванях – как кот наплакал. То ли сжалилась природа над Одессой, то ли пошутила. В последние дни стало теплее, лед продержится недолго. И все равно – очень красиво. Скоро жаркое лето, будем вспоминать.
В Новой гавани льда мало, только в акватории яхт-клуба
на поверхности – словно битое стекло
А вот в Каботажной гавани с определенных ракурсов можно снимать сюжеты о тяжелой ледовой обстановке
«Львів» и «Гайдамака» во льдах…
«Росморпорт» ставит рекорды дноуглубления. Благодаря новым землесосам
«Росморпорт» ставит рекорды дноуглубления.
Благодаря новым землесосам
Российское ФГУП «Росморпорт» в 2016 году выполнило ремонтные дноуглубительные работы общим объемом 11 млн. м³ – на 30% больше, по сравнению с 2015 годом. Это абсолютный рекорд за всю историю предприятия.
Во многом такие показатели были достигнуты благодаря существенному пополнению собственного дноуглубительного флота. В 2016 году предприятие получило четыре современных самоходных землесоса: «Северная Двина» пр.TSHD2000, построенный на вьетнамской верфи Damen, а также «Кадош», «Кроншлот» и «Соммерс» – суда меньших размерений, собранные по проекту Damen TSHD1000 на российских заводах.
Комментарий «СиС»
Ожидаемая стоимость перспективных дноуглубительных работ только в порту «Южный» – 1.45 млрд. гривен (ок. $55 млн. на дату объявления тендера), ориентировочная стоимость трех землесосов TSHD1000, построенных по голландскому проекту на российских верфях – более 2 млрд. рублей (по разным оценкам – ок. $57-62 млн. на дату подписания контракта). Делайте выводы…
На Дунае – ледовая компания
На Дунае – ледовая компания
В связи с ухудшением гидрометеоусловий и значительным похолоданием, приказами капитанов морских портов Рени, Измаил и Усть-Дунайск с 00:00 10 января 2017 года объявлено начало ледовой кампании, сообщила пресс-служба ГП «АМПУ».
По состоянию на 9 января в акватории порта Рени наблюдается мелкобитый лед толщиной 7–10 см сплоченостью 8 баллов. Сплоченость льда в акваториях портов Измаил и Усть-Дунайск составляет 9 и 10 баллов соответственно. Кроме того, канал устья «Быстое» в данное время закрыт для движения судов. В устье канала проводится ледовая кампания.
Суда портовых флотов полностью готовы к ледовым операциям. Морские порты Мариуполь, Бердянск, Ильичевск, Одесса, «Южный» и Скадовск работают в штатном режиме.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.
Одесса. Ночь. Шторм
Одесса. Ночь. Шторм
Обещанный снежный шторм пришел на Свят-вечір в Одессу. В порту – без заката. На море сразу обрушилась ночь.
Людей не встретишь, ветер реально сбивает с ног. Снимать можно только из машины, которую, кажется, сейчас сбросит порывом с причала.
В Каботажной и Новой гаванях – волны с барашками и полная пустота. Все суда у причалов, с заведенными дополнительными швартовами.
У корня Нового мола спрятались плавкраны, обычно работающие на рейдовой перевалке. Недалеко от них пережидает непогоду редкий в Одессе гость – буксир «Гайдамака» филиала АМПУ «Дельта-лоцман».
Ближе всех к брекватеру, носом на выход, стоит самоотвозный землесос «Меотида» (описание – в «СиС» № 53). Ладное, удивительно красивое для своего утилитарного назначения судно. Непонятно только, почему оно не пошло в серию. Damen, построивший «Меотиду», сейчас все чаще соглашается закладывать новострои на национальных верфях страны-заказчика. А Украина выделяет миллиарды на аренду иностранных дноуглубительных караванов. Неправильно это…
Воронцовский маяк можно с трудом разглядеть в мощный телеобъектив фотокамеры. Без него – просто красный шар в завесе снега. В такие моменты понимаешь, как молятся иногда моряки за тех, кто строит их суда.
Ночь уже наступила, и она будет непростой. Рождественский снежный шторм набирает силу.
Закат. Через Рейдовый мол перекатываются волны
Контейнерный терминал. Перевалка невозможна
Стемнело. «Меотида» в свете прожекторов.
Сзади – рейдовые плавкраны
Порт и судно. Техногенная эстетика
Вот так реально виден Воронцовский маяк
Буксир «Гайдамака». На заднем плане – круизный лайнер «Викинг Синеус»
Ну вот и все. Ночь, волны, шторм
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.