CNTIC подтверждает сотрудничество с “УДП”
В адрес ЧАО “Украинское Дунайское пароходство” пришло письмо от китайской корпорации CNTIC, с которой “УДП” недавно подписало весьма важный Меморандум. В послании сказано:
Уважаемый г-н Дмитрий Баринов,
позвольте выразить нашу глубочайшую признательность за выбор Китайской национальной технической импортно-экспортной корпорации (CNTIC) в качестве финансового партнера ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в осуществлении Проекта по модернизации и строительству флота, а также за то, что приняли наше приглашение посетить Пекин с целью проведения переговоров по техническим, экономическим и финансовым аспектам с нашими техническими и экономическими группами, а также нашим партнером — Народным банком Китая.
На фоне стратегических взаимоотношений между правительством Украины и нашей государственной компанией CNTIC, установленных на высшем уровне во время проведения саммита «Один пояс – один путь» 15 мая текущего года между первым вице-премьер-министром Украины — министром экономического развития и торговли Украины – глубокоуважаемым г-ном Степаном Кубивым и г-ном Tang Yi – президентом компании CNTIC, наша команда коммерческого отдела уверена, что мы будем иметь честь воплотить в жизнь данный проект в тесном сотрудничестве с вами и министром инфраструктуры Украины Владимиром Омеляном.
Надежные и долгосрочные отношения между нашими государствами помогут усовершенствовать ваши объекты судовой инфраструктуры на реке Дунай.
Надеемся на возникновение прочных многолетних взаимоотношений между нашими государственными компаниями, что поспособствует возникновению тесных связей между Украиной и Китаем. Будем крайне признательны за ваше внимание к этому вопросу!
От имени компании CNTIC
Chen Jieheng
главный руководитель
второго коммерческого отдела,
CNTIC.
Копии письма корпорация также направила в адрес первого вице-премьер-министра Украины – министра экономического развития и торговли Украины Степана Кубива и министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна.
Комментарий “СиС”.
Обнадеживающее письмо. По сложившейся практике контактов с китайским бизнесом – это фактическое подтверждение начала работы.
Теперь давайте проанализируем: “Нибулон” активно строит флот, его перспективы на будущее подкреплены европейскими кредитами. “УДП”, судя по всему, ждут китайские инвестиции, позволяющие, как минимум, серьезно модернизировать флот. Похоже, возрождение украинского судостроения может прийти совсем не с той стороны, откуда ждали. Мечтали спускать на воду теплоходы для иностранных заказчиков – а теперь есть шанс строить суда для украинских рек.
Остается выиграть еще два сражения: принять “законы Вадатурского“, которые создадут благоприятные экономические условия для отечественных корабелов, и провести через Раду “речные” законы, причем в варианте, выгодном не для оффшорных флотов, а для украинских верфей. Результатом станет, по самым сверхосторожным оценкам, как минимум десятилетняя загрузка большинства отечественных верфей.
Это хорошо понимают в Ассоциации “Укрсудпром”, и делают все возможное для продвижения нужных решений. А вот в среде самих судостроителей пока что витает неверие в светлое будущее. Понятно дело – последствия долгих лет стагнации.
Но все же стоит оптимистичнее оценивать наши перспективы. Счастье, может быть, близко.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter