“Укрсудпром”. В защиту “коммунаров”
Ассоциация судостроителей и судоремонтников
обратилась к Президенту и Премьер-министру Украины
в защиту ГП “Николаевский судостроительный завод”

“Не все сталося, як гадалося” – так вкратце можно охарактеризовать нынешнюю ситуацию с продажей части территории и имущества ГП “Николаевский судостроительный завод” (бывшее ГП “им.61 коммунара”)..

Более чем странная инициатива исполнительной службы натолкнулась на достаточно эффективное противодействие “Укроборонпрома”, военной прокуратуры, коллектива верфи.

К ним присоединилась и Ассоциация “Укрсудпром”, направившая хорошо аргументированное обращение к Президенту Украины Петру Порошенко и Премьер-министру Украины Владимиру Гройсману.

Документ получился достаточно объемный – 7 страниц (см. оригинал в конце публикации), вкратце его содержание можно пересказать следующим образом:

1. По убеждению “Укрсудпрома”, запланированная продажа вопиюще противоречит украинскому законодательству.
2. Страна может потерять единственное госпредприятие, ориентированное на ремонт, модернизацию и строительство боевых кораблей, что недопустимо в условиях войны.
3. Украина обязана обеспечить полноценную загрузку верфи, в соответствии с ее исторической специализацией.

Обращение дополняет “Інформаційна довідка щодо ситуації з реалізації майна ДП «Миколаївський суднобудівний завод», в которой изложена хронология событий, дана правовая аргументация и реальная оценка ситуации на предприятии.

Вот лишь некоторые факты:

1. К продаже предлагается фактически половина работающего ГП “Николаевский судостроительный завод”, который пытается выйти из кризиса.
2. В случае реализации имущества и территории верфь потеряет штатное место стоянки плавдока “ПД-27” и место технологической стоянки 100-тонного плавкрана “Черноморец”.
3. Намеченная демилитаризация крейсера “Украина”, временное хранение демонтированного вооружения и технических средств потребуют использования достроечных набережных, крытых помещений большой площади и бетонных площадок, рассчитанных на высокие нагрузки – всего этого предприятие может лишиться.
4. ГП “Николаевский судостроительный завод” получил заказы на ремонт кораблей ВМСУ и заключил договора с другими заказчиками – их выполнение окажется под угрозой срыва.

Как видно, “замечательная” инициатива некоторых правительственных чиновников направлена на то, чтобы получить всего 50 млн. гривен, продав куда более дорогие активы.

При этом она практически гарантированно “убивает” ремонт кораблей ВМСУ, а также затрудняет, либо делает невозможной реализацию крейсера “Украина”, который даже в нынешнем состоянии стоит совсем других денег.

Надо полагать, что сия авантюрная затея будет пресечена, но все же стоит ответить на вопрос: “А что это было?”

Письмо Ассоциации “Укрсудпром”
в защиту
ГП “Николаевский судостроительный завод”

А “Укроборонпром” – против!
Неожиданный поворот в деле “коммунаров”

Торги с целью реализации имущества ГП “Николаевский судостроительный завод”, входящего в состав ГК “Укроборонпром”, которые были объявлены Государственной исполнительной службой, не соответствуют требованиям законодательства, заявила пресс-служба “Укроборонопрома”.

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины №83 от 4 марта 2015 года, ГП “Николаевский судостроительный завод” включен в перечень объектов государственной собственности, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности государства.

В это же время, в соответствии с положениями Законов Украины “О перечне объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации” и “Об управлении объектами государственной собственности”, имущество предприятия, не подлежащего приватизации, не может быть отчуждено или изъятое без проведения специальных юридических процедур.

С учетом этого, ГП “Николаевский судостроительный завод” обратилось в Военную прокуратуру Николаевского гарнизона Южного региона Украины с просьбой защитить интересы государства.

Стоит отметить, что имущество, выставленное на реализацию Государственной исполнительной службой Украины, является частью постоянного технологического процесса. Его отчуждение приведет к невозможности выполнения предприятием всех запланированных работ, в том числе – ремонта кораблей ВМС Украины, что является залогом развития предприятия и дает возможность рассчитаться с долгами по заработной плате.

Сейчас со стороны ГП “Николаевский судостроительный завод” готовятся документы для обращения в суд, с целью недопущения отчуждения имущества и признания действий Государственной исполнительной службы Украины неправомерными.

Комментарий “СиС”.
Объявление о продаже части ГП “Николаевский судостроительный завод”, по мнению всех опрошенных “СиС” судостроителей, означало безусловную ликвидацию предприятия. Хорошо, что нашлись  силы, способные противостоять этому губительному решению. Остается ответить на один вопрос – неадекватное поведение некоторых госструктур: это случайность или диагноз?

“Коммунаров” отдадут Николаеву
либо подселят Савченко?
(оновлено)

Председатель Николаевской облгосадминистрации в 2005-2007 годах Александр Садыков считает, что ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» нужно передать в собственность городской власти Николаева, сообщают НикВести.

Об этом шла речь 27 июля в ходе брифинга после закрытого завещания экс-губернаторов Николаевской области.

“Надо трезво оценить, что «61 завод», как судостроительный, сегодня не может работать, исходя из изменения технологий, которые произошли в мире. Реальный государственный подход состоит в том, чтобы это предприятие было отдано местной власти под какой-то единый проект: будто то технопарк либо предприятие по переработке металла”, – считает Александр Садыков.

В ответ на предложение г-на Садыкова, нынешний глава области, Алексей Савченко, сказал: “…во-первых, объединить, присоединить бизнес и показать, какие заказы 61-й завод может выполнять. Второе – сегодня есть адмиралтейство, которое находится в упадке. Я с радостью могу взять в аренду это помещение и переехать туда государственной областной администрацией…”.

Алексей Савченко также отметил, “…что у завода на сегодняшний день есть много объектов, которые предприятие не способно содержать. По этим объектам тоже нужно принимать решение. Я надеюсь, что все-таки будет такой хозяйственный подход, не эмоциональный, а наоборот – профессиональный, хозяйственный подход. Эти помещения, эти цеха и эти объекты, которые нужно, чтоб сегодня работали – их нужно оставлять. Если еще адмиралтейство упадет, мы этого не простим точно”.

Комментарий “СиС”.
Тревожная тенденция. Будущее верфи – явно под угрозой. Что от металлообработки, что от коммуналки с госадминистрацией. Между тем, звучат и вполне здравые предложения.

Руководитель «Южной судоремонтной компании» Сергей Бурковец предложил превратить завод “им. 61 коммунара” в судостроительно-судоремонтно-рекреационный комплекс. Это хорошая идея, особенно если учесть, что самыми эффективными у нас сегодня являются “бездомные” судостроительно-суремонтные компании, вынужденные идти “в прийми” к большим судозаводам.

Можно предположить, что “61 завод” в варианте Бурковца станет стартапом в морской отрасли Украины. Вот только всем ли это подойдет?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»