«НИБУЛОН» – реконструкция и модернизация

«НИБУЛОН» – реконструкция и модернизация

На ССРЗ «НИБУЛОН» успешно продолжается реконструкция и модернизация производственных мощностей.

С 2012 по 2016 г.г. прошел первый этап этой работы. В ходе него были обеспечены европейский уровень условий труда (отремонтированы все бытовые помещения, создана зона отдыха, открыта велопарковка); восстановлены заводской слип и набережная; налажено и обновлено крановое хозяйство (смонтированы новые краны и кран-балки); обновлен технический парк (приобретены новые станки и сварочные машины) и др.

С 2017 года реализуется второй этап реконструкции верфи – он проводится в рамках сотрудничества СП «НИБУЛОН» с Европейским инвестиционным банком..

В рамках этого проекта в феврале 2017 года будут введены в эксплуатацию:
– склад металлопроката (с максимальными габаритами листаа 2,5 х 12 м). Общий вес единовременного хранения – 10000 тонн;
– автоматическая линия очистки и грунтовки металлопроката мощностью от 10000 тонн в год и площадью более 500 м²;
– цех металлообработки с машиной плазменной и газовой резки  (максимальные толщины реза 75 и 300 мм), площадью почти 2100 м² – на этом производстве предусмотрена также установка двух мостовых кранов грузоподъемностью по 20 тонн;
– гильотинные ножницы, гидравлические вальцы, пресс-ножницы, оборудование для гибки листов и профиля.

Сейчас идет монтаж линии консервации металла «Rosler» (Германия). С 6 февраля стартуют пуско-наладочные работы.

Что касается машины плазменной и газовой резки «ESAB» (Германия), прессов «NIELAND» (Нидерланды), кромкогиба и гильотины «RICO» (Португалия), вальцов «IMCAR» (Италия) и мостокранов «КПТО» (Украина) – площадки для них подготовлены, все оборудование закуплено, ожидается его прибытие в Николаев.

Обновленный судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН» в мае 2017 года увидят участники ежегодной выставки «Судостроение-2017».

Проходная ССРЗ «НИБУЛОН»

Современная панорама ССРЗ «НИБУЛОН»

Так в 2012 году выглядела будущая стройплощадка нового производства на момент приобретения имущественного комплекса завода

А так эта площадка выглядел в августе 2016 года, когда было начато строительство

Монтаж линии консервации металла «Rosler»

Идет подготовка к установке нового оборудования в новом цеху металлообработки  

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

На Fincantieri заложили MSC Seaview

На Fincantieri заложили MSC Seaview

В начале февраля на верфи Fincantieri в итальянском Монфальконе заложили круизный лайнер «MSC Seaview» для компании MSC Cruises. Длина судна составляет 323 м, скорость хода 21.8 уз, вместимость – 5179 пассажиров и 1413 членов экипажа. Для которых оборудованы, соответственно,  2067 и 759 кают. Передача лайнера заказчику намечена на июнь 2018 года. Первое судно серии, «MSC Seaside», которое также строится на этой верфи, будет готово в декабре 2017 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Пожар на территории «КССРЗ»

Пожар на территории «КССРЗ»

3 февраля в 13:39 в оперативно-координационный центр Главного управления ДСНС Украины в Киеве поступило сообщение о пожаре на ул. Набережно-Луговой, 8.

На место вызова немедленно выехали пожарно-спасательные подразделения Киевского гарнизона. По прибытию к месту происшествия спасателями было установлено, что пожар произошел в отдельно стоящем складском помещении для хранения горюче-смазочных материалов, расположенном на территории ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод».

В 14:57 пожар на площади 3000 м² был локализован. На месте происшествия работает штаб по ликвидации пожара. Задействовано 20 единиц основной и специальной пожарно-спасательной техники и около 89 человек личного состава. Жертв и пострадавших нет.

Комментарий «СиС»
Пожар был виден со многих точек Киева. Но непосредственно к ПАО «КССРЗ» он, к счастью, отношения не имеет – загорелся склад сторонних арендаторов. По информации, полученной «СиС» из нескольких достоверных источников, ни производственные помещения завода, ни стоящие в ремонте суда не пострадали. Работа предприятия даже не останавливалась.

Фото: kyiv.dsns.gov.ua

Масштабна пожежа у Києві біля метро Тараса Шевченка. Горить Київський судоремонтний завод!

Опубліковано Олексієм Захарченком 3 лютого 2017 р.

Видео: Oleksiy Zakharchenko

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Украина возвращается к корвету?

Украина возвращается к корвету?

Более 1 млрд. грн. может быть выделено в 2017 году на возобновление программы постройки украинского корвета пр.58250 – об этом в Киеве, на международной конференции «Управление в секторе безопасности: производство, продажа и закупка вооружений», заявил заместитель министра обороны Украины Игорь Павловский.

По словам г-на Павловского, в настоящее время Минобороны сейчас ведет переговоры по переуступке заключенного в 2009 году с «Черноморским судостроительным заводом» контракта на строительство корвета.

Существующий ныне в виде секций корабль якобы готовы достраивать четыре предприятия. Правда, одним из них назван проектант корвета – николаевский Казенный центр кораблестроения (???).

«СиС» постарается уточнить эту сенсационную новость, и заодно выяснить – кто собирается строить корабль, нужен ли он стране в нынешних военно-политических реалиях.

Такой он сегодня, наш корвет

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

А «Нибулон» все строит и строит…

А «Нибулон» все строит и строит…

В новый 2017 ССРЗ «Нибулон» вошел с реализацией двух судостроительных проектов: трех буксиров пр.121м  мощностью 1200 л.с. и трех несамоходных судов пр.В2000.

В настоящее время на первом из трех буксиров финишируют корпусные работы: завершается сварка носового блока корпуса, сформированы судовая надстройка и ходовая рубка, ведется монтаж трубопроводов и оборудования машинного отделения.

Для второго и третьего буксиров изготавливаются днищевые секции и элементы корпуса.

На шестом несамоходном сухогрузном судне пр.В2000 завершено формирование кормовой части корпуса и форпика, в работе – средние секции. Осуществляется монтаж трубопроводов и вентиляции, а также трапов икнехтов.

Кроме нынешних заказов, на верфи «Нибулон» в течение 2017-2022 г.г. будут построены еще двадцать четыре несамоходных судна модернизированного пр.В4000, одно самоходное дноуглубительное судно, два многоцелевых морских буксира мощностью 3500 л.с. и 5000 л.с., а также один несамоходный плавучий кран.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram